Skoda

Esittely

Skodan historia perityy vuoteen 1898. Vuosikymmenen alussa Vaclav Klement luopui kirjakaupastaan ja ryhtyi polkupyörien korjaajaksi yhdessä Vaclav-Laurin kanssa Tsekin pohjoisosassa (tuolloin osa Itävalta-Unkaria). Vuonna 1898 yhtiö oli jo ryhtynyt kokeilemaan omalla konevoimalla liikkuvien ajoneuvojen valmistusta, ja silloin saatiin valmiiksi maailman ensimmäinen todellinen moottoripyörä. Vuonna 1905 valmistui ensimmäinen auto, mallisarja A. Henkilöautojen lisäksi yhtiö valmisti linja-autoja ja kuorma-autoja. Kun vuonna 1925 tehdas siirtyi Akciova Spolecnot-yhtiön haltuun, autoissa otettiin käyttöön Skoda-merkki ja logo. Logomerkki kuvaa haukkaa. Vuosien 1924-1930 välisenä aikana tehdas valmisti myös linsenssillä Hispano-Suiza -merkkisiä autoja. Autoteollisuus sosialistisessa Tsekkoslovakiassa oli hyvin erilaista kuin aikana ennen toista maailmansotaa. Uudistukset tapahtuivat hitaammin, ja niin tehtaan autot alkoivat jäädä jälkeen länsimaisten autojen teknisestä kehityksstä. Vuonna 1964 Skoda sai uudet tuotantolaitokset, mallisarjat uusittiin ja autoista tuli pääasiassa takamoottorilla varustettuja. Vientimarkkinoilla ne olivat hinnaltaan halvimpien joukossa. Vuonna 1988 Skoda esitteli etuvetoisen Favoritin, jonka korisuunnittelu oli italialaisen Bertonen. Itä-Euroopassa tapahtuneet poliittiset muutokset saivat Volkswagenin kiinnostumaan merkistä, ja se siirtyi 90-luvun alussa VW:n omistukseen. Tehtailla otettiin käyttöön Volkswagenin laaduntarkkailu. Autojen valmistus perustuu nykyisin sekä tehtaan omaan suunnitteluun että Volkswagen-yhtymän muiden merkkien komponenttien hyödyntämiseen. Hinnaltaan autot ovat yhtymän edullisimpia, ja niiden avulla Skoda on kyennyt jatkuvasti kohottamaan myyntiään että imagoaan. Skodan maahantuojana Suomessa on vuosikymmeniä toiminut itsenäinen suomalainen Helkama-Auto Oy.