Autoteollisuuden ehkä mullistavin hetki koettiin 100 vuotta sitten

09.10.2013 | TL-verkkotoimitus
Autoteollisuuden ehkä mullistavin hetki koettiin 100 vuotta sitten

Ford Motor Company kehitti 100 vuotta sitten Henry Fordin johdolla historiallisen liukuhihnan tuotantolaitoksensa kokoonpanolinjalle.

Keksintö yksinkertaisti Fordin T-mallin kokoonpanon, kun auton valmistamiseen tarvittavat 3 000 osaa jaettiin 84 erilliseen vaiheeseen, joita työstivät työntekijäryhmät samaan aikaan, kun liukuhihna veti ajoneuvon koria eteenpäin linjastolla.

Uusi prosessi mullisti tuotannon ja vähensi yhden auton kokoamiseen käytettävää aikaa 12 tunnista 90 minuuttiin.

Henry Fordin parannellessa tuotantolinjaa autojen valmistamiseen tarvittiin yhä vähemmän rahaa, aikaa ja työvoimaa, minkä vuoksi T-mallin hintaa pystyttiin laskemaan Yhdysvaltain markkinoilla 850 dollarista 300 dollariin.

Ensimmäistä kertaa autoteollisuuden historiassa laadukkaat autot olivat massojen tavoitettavissa. Lopulta T-malleja valmistui joka 24:s sekunti ja vuoteen 1927 mennessä niitä oli myyty yli 15 miljoonaa kappaletta, mikä oli puolet kaikista siihen asti maailmassa myydyistä autoista.

Vuonna 1914 Ford alkoi maksaa työntekijöilleen 5 dollarin päiväpalkkaa, mikä oli siihen aikaan varsin merkittävä summa. Näin autopomo mahdollisti sen, että työtekijöillä oli varaa ostaa valmistamiaan autoja.

Tämä veto sai aikaan sen, että työntekijät olivat erittäin lojaaleja työnantajaansa kohtaan. Siitä sai myös alkunsa uusi kuluttajien keskiluokka, joka pystyi matkustamaan vapaasti, asumaan missä halusi ja jahtaamaan amerikkalaista unelmaa.

JUTTU JATKUU MAINOKSEN JÄLKEEN

Sama tavoite tulevaisuudessa

Ford kertoo jatkavansa perustajansa innovaation perinteitä laajentamalla kehittyneitä tuotantomenetelmiä ja ottamalla käyttöön täysin uusia tekniikoita, jotka voivat mullistaa massatuotannon tulevina vuosikymmeninä sekä tehostaa maailmanlaajuista tuotantoa vastaamaan nopeasti kasvavaan kysyntään.

Vuoteen 2017 mennessä Ford aikoo kasvattaa maailmanlaajuista tuotantoaan voidakseen valmistaa kaikissa eri puolilla maailmaa sijaitsevissa tuotantolaitoksissaan keskimäärin neljää eri automallia. Yhtiö myös ennustaa, että 90 prosenttia sen tehtaista siirtyy tuotannossa kolmivuorotyöhön vuoteen 2017 mennessä, mikä auttaa kasvattamaan tuotantoa yli 30 prosenttia.

Fordin tavoitteena on, että vuonna 2017 lähes kaikki sen ajoneuvot perustuvat jollekin yhdeksästä perusalustasta. Tämä lisää tuotannon tehokkuutta ja tarjoaa asiakkaille heidän toivomansa ominaisuudet, polttoainetaloudellisuuden ja älykkäät teknologiat kaikkialla maailmassa. Nykyään Fordin ajoneuvoissa käytetään 15 eri alustaa.

”Sata vuotta sitten isoisoisäni visio oli valmistaa turvallisia ja tehokkaita ajoneuvoja kaikille”, kertoo Fordin hallituksen puheenjohtaja Bill Ford.

”Olen ylpeä, että hän pystyi tarjoamaan liikkumisen vapauden miljoonille ihmisille valmistamalla kohtuuhintaisia perheautoja. Hänen näkemyksensä näkyy edelleen toiminnassamme ja määrittelee tämänhetkistä visiotamme.”

Seuraa Tuulilasin tallin ja automaailman tapahtumia Facebookissa.

Kommentit

Kommentoi artikkelia

Sinun tulee kirjautua palveluun voidaksesi kommentoida.